全飛機都可抽菸！超豪華『吸菸者專用航空公司』，吸菸者專線不吸還不行
現在，『客機飛機上禁止吸菸』是常識之一。
在日本曾經有過可以在客機內吸菸的時代，但是JAL、ANA在1999年達成了機內全面禁菸化。
2020年，『日本旅客運輸條款』中也加入了『機內禁菸』這一條。
這個我們也是一樣的。
實際上，正好在飛機上『香菸情況』發生變化的2000年前後，有一家航空公司開始設立並準備與趨勢背道而馳。
這家航空公司的理念是『可以全座位可吸菸』，倒不如說是『拒絕討厭吸菸的人』。
那家航空公司的名字是『Smoker’s International Airways《斯莫卡斯國際航空》』，簡稱『SMINTAIR』。
這個發起人是德國實業家亞歷山大·肖特曼，當然他也是菸鬼。
『菸鬼航空』總部設在英國倫敦，2007年，作為該公司最初的航線，計劃開設杜塞爾多夫《德國》~日本成田線。
日本被選為最初的就航地，當時日本的吸菸率之高是原因之一。
據厚生勞動省稱，2006年當時日本男性吸菸率約為40%。
30歲到39歲之間，據說是53%。
另外，由於該路線是飛行時間超過10小時的長途航班，所以獲得吸菸者青睞也是理由之一。
擁有『全席吸菸OK』的『菸鬼航空』當初計劃引進2架『高科技巨型』波音747-400型飛機，開始航行。
而且會特別規劃該飛機和座位設計。
747-400是JAL·ANA等很多航空公司引進的，如果用來飛國際線的話，一般是300到400個座位配置。
但是，據紐約時報和當地媒體報道，『菸鬼航空』的座位數預定隻有138個。
『菸鬼航空』沒有所謂的經濟艙，由頭等艙30個座位和商務艙108個座位組成，2樓座位除了配備帶安全帶椅子的櫃臺外，還設置了可以用免稅價格購買香菸的休息室。
據說機票預定在60萬日元到120萬日元左右《3萬6千到7萬2千人民幣》。
然後空姐的制服，他們宣稱每隔2年就變一次，在服務方面也能看到各種各樣的講究。
另一方面，作為品牌理念的「香菸OK」，該公司的飛行員和客艙乘務員也必須貫徹抽菸思想。
乘務員招募的條件欄中記載著『拒絕討厭吸菸的人』。
『菸鬼航空』獲得了杜塞爾多夫國際機場著陸名額的批準，不過當時成田機場起降名額已滿，他們隻拿到了中部機場《名古屋》的飛行許可。
可惜，最終沒有實現飛行就結束了『菸鬼航空』的歷史。
據說是沒法籌措到開始航行的資金，之後肖特曼在2007年取消了飛行許可的權利。
抽菸的人，希望開這樣的航班不？
之前日本的飛機還設置了扔菸頭的地方，現在沒有了。
