近日，有網友反映，她乘坐從北京到張家界的G689次列車時，發現同車廂一女子在車上吸電子菸，她將此過程拍攝了下來。
列車抵達鄭州東站後，吸菸女子下車。
該網友接受媒體采訪時表示：『特別怕菸霧報警器響，車上也一直在播放禁止吸菸的宣傳，大家都應該有不在車廂內吸菸的自覺性』高鐵列車上不能吸傳統香菸已成為廣大乘客的共識，但是否也不能吸電子菸則似乎尚不明晰。
對此，鐵路12306客服回應稱，高鐵上可以攜帶電子菸，但不能抽。
記者查詢發現，《鐵路安全管理條例》第七十七條規定：禁止在動車組列車上吸菸或者在其他列車的禁菸區域吸菸，違者處以500元以上2000元以下罰款。
《中華人民共和國治安管理處罰法》第二十三條規定，擾亂公共汽車、電車、火車、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的，處警告或者二百元以下罰款；情節較重的，處五日以上十日以下拘留，可以並處五百元以下罰款。
而『電子菸』是否明確納入控菸范圍，目前尚無全國性法規。
據媒體報道，2022年以來有重慶、長沙、蚌埠、太原等地鐵路部門發現旅客吸電子菸。
據重慶廣電消息，今年1月5日，乘客陳某在廣州南開往成都東的D1822次列車上吸電子菸，致動車降速運行三分鐘。
他本人被記入鐵路征信系統，並被處以行政拘留五日、收繳電子菸的處罰。
公安部門調查發現吸菸者多懷有僥幸心理，有的認為電子菸不燃燒，不會觸發報警。
2018年，湖南衛視《新聞大求真》節目曾就『電子菸是否引發菸霧報警』在高鐵列車上實地測試。
傳統香菸觸發報警用了37秒，而電子菸僅用24秒。
山東的賈先生因為工作，經常乘坐濟南至北京的列車，他曾因二手菸問題起訴過鐵路部門。
賈先生認為，列車上吸電子菸的現象必須得到重視。
『電子菸是比較年輕化的東西，雖然新，但對人體的毒害與普通卷菸大同小異』賈先生說，在密閉空間裡，像他這樣的鼻炎咽炎患者，以及孕婦、未成年人都難以忍受電子菸。
『既然是差不多的危害，就應該同樣禁止』。
中國控菸協會公益法律專業委員會副主任委員李恩澤表示，《電子菸管理辦法》已規定隻能銷售菸草口味的電子菸，參照菸草監管。
而對於『公共場所禁電子菸』，尚無全國性明文法規，不過，目前深圳、杭州、大連、西安、杭州、秦皇島等城市的控菸條例中已有提及。
《深圳特區控制吸菸條例》第八條就規定『公共交通工具內禁止吸菸』，室外禁菸場所還包括『公共交通運輸站樓人行出口、室外站臺』等，第四十四條則規定菸草制品包含電子菸。
『深圳、杭州等城市修訂控菸條例時間較晚，電子菸問題已經比較明顯，所以訂立時寫入。
北京、上海等訂立較早的城市，之前執行過程中可能出現‘法無禁止即可為’的尷尬局面』北京市控菸協會會長張建樞告訴記者。
他表示，現在地方控制電子菸已有很多依據：《電子菸管理辦法》、《菸草專賣法實施條例》將電子菸作為新型菸草制品納入卷菸管理，《未成年人保護法》規定不得在未成年人集中活動的公共場所吸菸《含電子菸》等，都可視作地方執行控菸條例的上位法。
張建樞認為，禁菸的地方，就應該禁電子菸。
他表示，實際上很多地方也如此執行，比如北京一些賓館飯店已經貼上禁電子菸標志，高鐵動車上吸電子菸也會處罰。
『當然，不少專家學者也在推動將禁止電子菸明確寫入《鐵路安全管理條例》等』
張建樞還建議，對電子菸提高稅率，推動電子菸和卷菸一起加上圖形警示，更大限度地減少電子菸的使用。
據悉，9月30日國家菸草專賣局會同國家郵政局研究起草了《關於電子菸產品、霧化物、電子菸用菸堿等寄遞限量的通知《征求意見稿》》，對個人攜帶電子菸和快遞渠道都擬做出限制。